<strong>马航客机失联第9天 海事卫星信号能透露啥信息? </strong>

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 21:47

马航客机失联第9天 海事卫星信号能透露啥信息?

马来西亚方面15日确认,马航失联客机通信系统被人为关闭,客机最后和卫星联系是当地时间8日8时11分。那么海事卫星收到的客机信号到底能提供哪些信息?

英国广播公司等媒体14日称,他们从国际海事卫星组织内部获悉,这架客机在与地面失去通信联络后,仍在至少5小时内自动向该组织的卫星传送信号。

国际海事卫星组织副总裁戴维·科雷对英国《卫报》说,飞机通信系统不再接收或发送数据后,就会自动向卫星发送信号,就像坐火车穿过隧道后,手机会自动搜索网络。这种声脉冲信号每小时发送一次,只能告诉卫星飞机“还在”,但不包含飞机的具体位置信息。但这种信号能表明飞机与卫星间的相对位置和距离,根据几个小时内收到的这种信息,可以粗略判断飞机的大概方位,以及大致的运行轨迹。

简单地说,海事卫星收到的马航客机信号可以带给人们两个信息:一,飞机至少在当地时间8日早8时之前并未受到重大损伤;二,可以极粗略地判断飞机所在方位,但不能确认信号发出的确切位置。

根据国际海事卫星组织官方网站的介绍,该组织的卫星网络不仅可以为飞机提供空中交通管制信号、移动通信服务等商业服务,也可以通过机载设备,由该组织的10颗卫星接收飞机自动发出的声脉冲信号。包括马航失联客机在内,全球9成以上的长途客机都装有此类设备。

马来西亚总理纳吉布15日表示,根据现有数据,无法确认飞机和卫星最后联系的准确地点。马民航当局和相关的国际专家确认,飞机最后与卫星失去联系的地点有两个可能的区域:一是从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部;二是从印度尼西亚延伸到南印度洋。

美媒:马航飞机在从雷达上消失前有“战术躲避动作”

据新华社“新国际”微博报道,美国广播公司(ABC)称,新情报显示,飞机在从雷达上消失前有“战术躲避动作”。美调查人员认为,有丰富飞行或技术经验者可能做出这一举动。ABC援引一名官员的话说,马航失联客机上,除了飞行员,其他人应没有这种操作能力。马方对此无明确回应。

央视记者:一名乘客身份引人怀疑 曾学飞机发动机知识

央视记者今天在电话连线中透露,MH370上有一名非常值得怀疑的乘客:中国出生,土耳其受教育,在英国教了两年书,去瑞士学了飞机发动机知识。未来对于机组人员和乘客的进一步排查,将会有更多未知的事实呈现。

(编辑  董玲巧)

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